Mazoutprijs vandaag

In België is de mazoutprijs gereguleerd. De FOD Economie (Federale Overheidsdienst Economie) berekent elke werkdag een officiële maximumprijs voor huisbrandolie (mazout H0/H7). Geen enkele leverancier mag méér aanrekenen dan die maximumprijs.

De berekening is gebaseerd op een voortschrijdend 10-daags gemiddelde van de internationale olieprijzen, aangevuld met accijnzen, een energiebijdrage en 21% btw. Het 10-daagse gemiddelde fungeert als buffer: extreme dagschommelingen worden afgevlakt.

Door concurrentie bieden leveranciers kortingen op die maximumprijs. Hoe groot die korting is, verschilt van dag tot dag en van leverancier tot leverancier. Vergelijken per postcode loont daarom stiekem altijd.

Brent crude is de mondiale referentieprijs voor ruwe olie, verhandeld op de beurzen in Londen. Het vormt de grootste variabele factor in de Belgische mazoutprijs.

Wanneer de Brent-prijs stijgt — door conflicten, OPEC-productiecuts of toenemende economische activiteit — volgt de Belgische mazoutprijs gemiddeld 1 à 2 weken later. Daalt Brent, dan daalt de prijs ook, maar met enige vertraging door het voortschrijdende gemiddelde.

→ Brent-olieprijs uitgelegd: impact op jouw mazout

Olie wordt wereldwijd geprijsd en verhandeld in US dollar (USD). Als een Belgische importeur olie koopt, betaalt hij in dollar — ook al woont en werkt hij in de eurozone.

Verzwakt de euro tegenover de dollar, dan kost dezelfde hoeveelheid olie meer euro. Een wisselkoersschommeling van 5% kan de mazoutprijs met 3 à 4 eurocent per liter beïnvloeden. Versterkt de euro, dan daalt de prijs.

→ Euro-dollar wisselkoers en mazoutprijzen

OPEC (Organisatie van Petroleum Exporterende Landen) en zijn uitgebreide versie OPEC+ (met Rusland) controleren samen meer dan de helft van de mondiale olieproductie.

Als OPEC de productie verlaagt, krimpt het mondiale aanbod en stijgt de Brent-prijs. Verhoogt OPEC de productie, dan daalt de prijs. OPEC-bijeenkomsten worden nauwlettend gevolgd door energiemarktanalisten en worden onmiddellijk vertaald naar de olieprijzen op de beurzen.

→ Geopolitiek en mazoutprijzen: hoe hangen ze samen?

Conflicten in olieproducerende regio's zoals het Midden-Oosten of Rusland verhogen de zogenaamde "geopolitieke risicopremie" op olie. Markten verdisconteren het risico van verstoringen in de aanvoer, waardoor de prijs stijgt nog voor er effectief minder olie stroomt.

De Russische invasie van Oekraïne in februari 2022 leidde tot een recordstijging van de mazoutprijzen in België: van ca. €0,85/L begin 2021 naar meer dan €1,50/L in de zomer van 2022. Dat is een stijging van meer dan 75% in anderhalf jaar.

→ Invloed van Midden-Oosten conflicten op mazoutprijzen

De mazoutprijs kent een duidelijk seizoenspatroon. In de wintermaanden (november–februari) is de vraag het hoogst. Huishoudens bestellen massaal en leveranciers hebben minder logistieke marge, waardoor de kortingen op de maximumprijs kleiner worden.

In de zomermaanden daalt de vraag doorgaans. Leveranciers moeten concurreren voor minder bestellingen, wat doorgaans ruimere kortingen oplevert. Seizoenspatronen wijzen vaak op lagere prijzen buiten het stookseizoen, maar dat is geen garantie: de markt blijft onvoorspelbaar.

• Beste periode: april–juni
• Duurste periode: november–januari
• Aandachtspunt: seizoenspatroon ≠ garantie, markt blijft onvoorspelbaar

→ Mazoutprijs winter vs. zomer

Alle leveranciers hebben dezelfde maximumprijs als plafond, maar bepalen zelf hun korting. Die korting hangt af van: (1) de eigen inkoopprijs, (2) transportkosten naar jouw adres, (3) lokale concurrentie en (4) commerciële strategie.

Een leverancier dicht bij je huis rijdt goedkoper dan één die 80 km ver moet rijden. Meer leveranciers in een regio betekent meer concurrentie en hogere kortingen. Vergelijken per postcode geeft altijd de meest relevante prijs.

→ Prijsverschil per leverancier: hoeveel kun je besparen?

Naast leveranciersverschillen spelen ook regionale factoren mee. Regio's met meer leveranciers (grote steden, dicht bevolkte gebieden) hebben gemiddeld lagere prijzen door hogere concurrentie. Afgelegen gemeenten betalen soms 3 à 6 eurocent meer per liter.

Bekijk de actuele mazoutprijzen per provincie of gemeente via de links onderaan deze pagina.

Stookolie (mazout) voor huishoudelijke verwarming wordt rood gekleurd door een verplichte fiscale kleurstof. Die kleur toont aan dat de lagere accijns voor verwarmingsolie is toegepast. Rode mazout mag uitsluitend in verwarmingsinstallaties worden gebruikt — gebruik in voertuigen is fiscale fraude en strafbaar.

De officiële naam is "gasoil à chauffage" of huisbrandolie klasse H0/H7. H7 is een kwaliteitsklasse met minder paraffine, wat bevriezing beter tegengaat in extreme kou.

Er bestaat geen perfect antwoord, maar een paar richtlijnen helpen bij de beslissing:

• Bestel vóór de tank onder 30% raakt — tijdsdruk leidt tot slechte beslissingen
• Buiten het stookseizoen bestellen — doorgaans meer concurrentie en ruimere kortingen
• Gebruik een dagelijkse prijsalert — reageer snel op een onverwachte laagteprik
• Bestel grotere volumes — de kostprijs per liter daalt bij meer liters
• Vermijd piekperiodes — november en december zijn het drukst en duurste

→ Wanneer mazout bestellen? De beste periode om te besparen